新能源汽车的应用通过销售实现，从工厂制造到用户使用如何实现全价值链给的延伸，让用户买得放心、用的舒心、驾乘开心、安全放心。近日，俊风公司要请各方面专家召开座谈会，围绕此课题和国内国外两个市场进行了广泛的研讨。

      来自东风技术中心和汽车设计公司的专家认为：新能源汽车是对燃油车的革命，为此，从产品定义上就结合四化（电动化、轻量化、智能化、网联化），为此，车辆从设计、工业化、到销售、用户使用每个环节必须突出四化的思想与精髓，通过每一环节实现其车辆自身价值的完美体现，然后再延展到价值链延伸；

      来自制造领域、核心零部件行业的专家认为：实现新能源汽车的价值链延伸，必须吃透三电（电池、电机、电控）其核心功能、特征、环境及商业营运生态对其影响，把握实质，就能最大限度捕捉到价值链的每一个环节的核心要素，实现价值最大化，如磷酸铁铝电池与三元里的电池有其不同特色，围绕特色，找准使用区域，有针对性地进行电池保用与维护，就能极大提升电池的生命周期，给用户带来实实在在的价值；

      来自本田、PSA的售后服务专家认为：新能源汽车的销售实现比较容易，但其价值链延伸应在销售之后，捕捉不易。为此，抓住售后的每一个细小环节，才能让新能源车辆的特色发挥到淋漓尽致。可以学习改革开放初期国外汽车刚开始的进入中国的有效做法，导入汽车文化与使用习惯、常规商业手段，有效促进其价值链延伸后对用户带来的价值提升。如车辆维修保养服务，在外部条件不能与成熟区域一致时（尤其是中国偏远区域、国外不成熟市场等区域），可以讨论引进保险公司专属产品推进其售后服务。

      来自终端用户代表认为：新能源车辆价值链的延伸就是用户如何安全、低成本的使用车辆。让用户学活《车辆手册》、用户《车辆手册》、知晓《维修手册》、爱惜宝车，就能实现其目标。要将学术语言转化为用户通俗易懂的语言，让用户一听都明白，将用户“武装”起来，就能实现价值链延伸。

     广泛而畅所欲言的研讨，让这一深奥的课题变得清晰、对策变得对路。相信未来俊风汽车的“价值链”一定能延伸到国内、国外的多个角落，让有更多用户享受俊风新能源汽车价值链延伸带来的福利.

（夏武:武汉报道）