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东风:固态电池上车运用

2022-01-23

      1月22日由东风公司与赣锋锂业合作开发的首批50辆东风-赣锋高比能固态电池车在江西省新余市完成交付

成为全球首个固态电池车示范运营项目,

率先打响了固态电池产业化第一枪

此次全球首发搭载固态电池的50辆东风风神E70将在江西、广州、浙江、江苏四省投入示范运营


东风风神EV70致力打造成为“安全高效”的新能源运营车市场领导者,获得“最佳耐低温奖”等多个奖项。东风-赣锋多年合作,完成一次次技术突破,成功将固态电池新型技术运用到东风风神EV70车型上。未来双方要继续携手共进,加快下一代电池的关键核心技术突破和掌握,共同打造现代产业链链长。


 东风公司从2018年开始将固态电池作为重要战略发展方向,并正式立项。

 2019年7月东风公司技术中心与赣锋锂业开始合作开发第一代固态电池系统

 2020年6月搭载第一代固态电池系统的整车下线。

 2021年6月签订东风-赣锋“固态电池示范运营”战略合作协议。

 今年1月,固态电池车公告正式发布并迎来示范运营全球首发,这是双方技术沉淀的结果,更是新能源汽车领域里程碑式的事件。



双方始终以“不信极限”的精神完成了一次次的技术突破图片 图片 图片


尤其是首次实现5个月内完成动力电池模块开发,

又将固态电池新型技术率先运用到新能源汽车上,

进一步抢占技术赛道

其中,开展各项试验共计167项,

整车行驶里程达15万公里,

各方面性能表现都非常优秀.




那么,能够保障E70性能优秀的固态电池又有着怎样的先进技术?表现如何?图片 




 所搭载的固态电池采用全球领先的固态柔性隔膜技术,单体通过了穿刺、50%挤压大变形等严苛测试,放电温度高达60℃、热箱180℃无异常,电芯安全优势突出。

 固态电池模组采用铝合金框架+高精度拼缝激光焊接技术,减少冗余结构,成组效率高达86%以上。

 针对固态电池特有的化学性质,结合大量实验数据,在BMS算法上实现了“量身定制”,历经不断优化,形成了稳定、可靠的电池管理系统。

 该固态电池系统在防水,防爆,抗震,结构强度等方面也经受住严苛的实验环境,技术指标领先于行业水平。


东风-赣锋高比能固态电池率先搭载在东风风神EV70车型上,

是先进技术对东风风神产品的又一次重要赋能

东风风神E7V0将继续朝着新能源运营车辆中国“第一车”迈进。